Иң төп классификация стандарты йөртүче тәгәрмәчләр санына нигезләнеп, машиналарны ике төп категориягә бүлеп: ике - тәгәрмәч һәм дүрт - тәгәрмәч.
Ике - тәгәрмәч
Ике - тәгәрмәчле двигательнең позициясенә һәм саклагыч тәгәрмәчләренең торышына карап бүлеп була, алгы - двигатель арткы - тәгәрмәч (ФР), алгы - двигатель фронты - тәгәрмәч (FF), арткы - двигатель арткы ({6}} двигатель). Фронт - двигатель тыл - тәгәрмәч йөртүче - юл машиналарында һәм седаннарда ике - тәгәрмәчтә кулланыла.
Фронт - двигатель тыл - тәгәрмәч (FR) чагыштырмача традицион диск системасы. Алгы тәгәрмәчләр руль өчен җаваплы, арткы тәгәрмәчләр бөтен йөртү белән идарә итә. Бу системада двигательдән барлык көч арткы укка җибәрелә, арткы тәгәрмәчләрне машинаны алга этәрү өчен. Башкача әйткәндә, арткы тәгәрмәчләр алгы тәгәрмәчләрне "этәрәләр", машинаны алга этәрәләр.
Башка ике - тәгәрмәчле система белән чагыштырганда, фронт - двигатель арткы - тәгәрмәчле зур өстенлекләргә ия. Яхшы юл өслегенә керешкәндә, тизләткәндә яки менгәндә, двигатель тәгәрмәчләрендә тарту басымы арта, нәтиҗәдә фронт - тәгәрмәчкә караганда яхшырак тартыла. Шул ук вакытта, фронт - двигателе, арткы - тәгәрмәче - саклагыч конфигурациясе шулай ук эшкәртү тотрыклылыгын һәм йөртү шома булуын тәкъдим итә, һәм шин гомерен озайту өчен файдалы. Моннан тыш, алгы - двигатель, арткы - тәгәрмәч - йөртүче аранжировкасы двигательне, кыскычны һәм тапшыруны машина йөртүче кабинасына якынайта, контроль механизмнары һәм руль системасы структурасын гадиләштерә, шулай итеп машинаны тоту һәм ремонтлауны җиңеләйтә.
Дүрт - тәгәрмәч
Ләкин, - автомобиль сатып алу өчен сезнең мотивыгыз чын чүлне һәм урманнарны яулап алу булса, өстәмә акча сарыф итүдән һәм дүрт - тәгәрмәч - йөртү системасын сайлаудан курыкмагыз. Чөнки яхшы юлларда да ике - тәгәрмәч - йөртүче машиналар кар яки тайгак өслектә тайпылырга мөмкин, һәм тизләнеш вакытында балык тотуга ешрак карыйлар. Дүрт - тәгәрмәч бу проблемаларга комачаулый. Шул ук вакытта, дүрт - тәгәрмәчле система ике - тәгәрмәчле машина белән чагыштырганда, двигательнең көч куллану эффективлыгына ия, яхшырак шин тарту һәм руль көченә ирешә. Куркынычсызлык ягыннан ул яхшырак йөртү тотрыклылыгын тәэмин итә.
Дүрт - тәгәрмәч машинаның алгы һәм арткы тәгәрмәчләре эшләвен аңлата, һәм двигательнең момент чыгышы машинаның йөртү сәләтен яхшырту өчен төрле юл шартларына карап төрле пропорцияләрдә таратыла ала. Бу гадәттә 4х4 яки 4WD белән күрсәтелә. Әгәр дә сез бу билгеләрне машинада күрсәгез, димәк, машинаның дүрт - тәгәрмәч йөртү мөмкинлеге бар. Элек дүрт - тәгәрмәчле - автомобильләр өчен эксклюзив иде, һәм бу үзенчәлек әкренләп кайбер югары - ахыргы седаннарда һәм люкс спорт машиналарында кулланыла башлады.
